大家来看一看，这幅CNC夹具设计的是有多烂！
40的旋转压紧气缸就用2个M4的螺丝来锁，而且是加长款80mm长的，这个怎么锁的住啊！
现在气缸只要旋转，气缸底座就会摆动。。。
而且这个薄型气缸也是这样！
也用两个M4*80mm螺栓来锁，气缸一动作，底座就会摆动。。。
因为现场制造人员没法改治具结构，抱怨极大！调试的人说螺丝都不会选，还干啥设计？！
所以说做设计的还是要多翻翻机械设计手册，人家上面有详细的机构锁紧力的计算公式：
我这边推荐这种经验法，更方便快捷：
即M6锁紧力约4.5kg，M8约7kg，M10约13kg，M12约18kg，M16约32kg，M20约50kg；
如果感觉不保险，就降40%，用的时候多加几颗螺丝。
机械社区社友回帖摘取
首先看看气缸下面安装板是否还有两个孔没装螺丝，一般做设计是气缸可以装多少螺丝就打多少孔，不会省那一点事。
而且螺丝一般不是设计装的，都是组装人员组装。另外气缸本身是沉头孔，却用垫片垫起来，不知为何。
另外我看了SMC40的同款气缸，螺丝是M5的，我认为就是设计把气缸安装孔搞错了，组装人员又不想改。
然后直接装M4螺丝一眼就看出孔有问题，所以加了垫片，垫高就看不出来，所以组装人员问题更大。
ID：lianghypo
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